连接苏梅岛和内陆的大桥将于 2033 年建成：EXAT
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泰国高速公路管理局 (EXAT) 周一公布了连接苏梅岛和内陆、投资 400 亿泰铢的四车道大桥的蓝图。
该项目的可行性研究和环境影响评估预计将于2026年完成，并于2029年开始动工。大桥预计将于2033年通车运营。
该项目原计划于2028年开始动工，但由于担心公众听证会上会出现问题而推迟。公众意见征集预计将于明年10月结束。
这座大桥预计将连接洛坤府卡农区的 tambon Thong Nien 和苏梅岛的 tambon Taling Ngam。
大桥及连接道路总长37公里，其中横跨泰国湾航道的大桥长25公里。
EXAT 管理者 Surachet Laophulsuk 表示：“该项目将为人们在内陆和度假岛屿之间旅行提供另一种选择。这也将有利于旅游业。”
目前，海上和空中交通方式的限制限制了乘客容量和出行次数。此外，他说，从成本和环境影响来看，修建桥梁比修建隧道更为可行。他解释说，修建隧道需要在海底进行大量挖掘，并移动大量土壤和岩石。
他说，虽然隧道竣工后不会影响景观和环境，但实际施工将影响海洋生物，特别是珊瑚和海草。
此外，他表示，与易于通行和维护的桥梁相比，隧道需要严格的维护以确保不会发生事故。
“修建隧道的成本也将是修建桥梁的三倍，”他补充道。
Surachet表示，为了确保大桥不影响海上交通，大桥将采用斜拉桥和梁桥相结合的设计。斜拉桥部分将高出航道 50 米，以便油轮、渡轮和军舰等大型船舶从桥下通过。梁桥部分将高出平均海平面 15 米，以便为渔船提供空间。
整个结构的设计将能够抵御强风、地震和碰撞。
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